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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1998.5
수록면
353 - 358 (6page)

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Natural gas-fueled vehicle impoes unique requirements on exhaust aftertretment system. In the CNG vehicle, exhaust hydrocarbon is mainly consist of methane. Methane conversion, which is very difficult for conventional automotive catalysts, may be required, depending on future regulatory direction. In this study, we used a transient one-dimensional model which takes into account the gas-solid heat and mass transfer, axial heat conduction, chemical reactions and the related heat release. We considered many factors affect to methane conversion, and simulated methane conversion efficiency at variable condition.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.CNG 기관의 배출가스 생성 및 촉매의 저감 특성

3.수학적 해석

4.시뮬레이션 결과 및 고찰

5.결론

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