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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1997.7
- 수록면
- 110 - 120 (11page)
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One of the most important factor for the comfort of the passenger vehicles is the minimization of the compressible transmissibility during the running vehicles.
Seat foam materials of I2 series (index 95 and the contents of isocyanate TDI was changed in percentages 75, 70, 65, 50, 50, 40) and D1 series(density 50㎏/㎥, index was changed 100, 95, 90) showed the significant clifferences in their transmissibility depended upon their chemical constitution such as index and contents of isocyanate TDI.
The minimum transmissibility of seat foam materials of I2 series was found from the materials with the contents of 65% isocyanate TDI and the index 95 at the frequency 4.79~ . 5031Hz.
Also the minimum transmissibility of seat foam materials of D1 series was found from the materials with the index 90 and the density of 50㎏/㎥ at the frequency of 4.79~5.31Hz.
Seat foam materials of I2 series (index 95 and the contents of isocyanate TDI was changed in percentages 75, 70, 65, 50, 50, 40) and D1 series(density 50㎏/㎥, index was changed 100, 95, 90) showed the significant clifferences in their transmissibility depended upon their chemical constitution such as index and contents of isocyanate TDI.
The minimum transmissibility of seat foam materials of I2 series was found from the materials with the contents of 65% isocyanate TDI and the index 95 at the frequency 4.79~ . 5031Hz.
Also the minimum transmissibility of seat foam materials of D1 series was found from the materials with the index 90 and the density of 50㎏/㎥ at the frequency of 4.79~5.31Hz.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.모델링(Modelling)
3.실험
4.결과 및 고찰
5.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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