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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제4권 제5호
발행연도
1996.9
수록면
26 - 36 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1996

양측벽면에 반복돌출형 거칠기가 있는 이중관통로내의 난류유동과 열전달
안수환 ,  이윤표 한국자동차공학회논문집 1996.09 학술저널

1995

영향계수법을 이용한 돌출형 거칠기가 있는 이중관내의 난류유동과 열전달의 예측
안수환 ,  김경천 ,  이윤표 대한설비공학회 학술발표대회논문집 1995.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The fully developed turbulent momentum and heat transfer induced by the square-ribbed roughness elements on both the inner and outer wall surfaces in concentric annuli are studied analytically based on a modified turbulence model. The analytical results of the fuid flow are verified by experiment. The experiment is done with a pitot tube and a X -type hot wire anemometer to measure the time mean velocity profiles, zero shear stress positions, maximum velocity positions and friction factors, and etc. shown in Fig.1. The resulting momentum and heat transfer are discussed in terms of various parameters, such as the radius ratio, the relative roughness, the rough. ness density, Reynolds number, Nusseit bumber and Prandtl number. The study demonstrates that certain artificial roughness elements may be used to enhance heat transfer rates with advantage
from the overall efficiency point of view by investigating turbulent flows and heat transfer in
Fig.1.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 이론해석

3. 실험

4. 결과 및 고찰

5. 결론

후기

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