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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 오토저널 자동차공학회지 제5권 제3호
발행연도
1983.9
수록면
56 - 63 (8page)

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강성체로된 牽引物體가 彈性無限平面으로 지지된 점탄성층 위를 미끄러져 갈때 접촉간에서의 압력분포와 마찰 특성을 고찰하였다.
즉, 접촉구간에서의 강성체의 모양과 압력분포에 관한 적분 방정식을 구하고, 점탄성층의 두께가 접촉구간에 비하여 충분히 두꺼울 때 압력분포와 마찰계수의 근사해를 구하였다. 압력분포의 모양은 점탄성층의 물성을 표시하는 지수값, 즉 a<1/2, a=1/2, a>1/2 에 따라서 크게 다르다.
한편, 수치해석에 의하면 마찰 계수에 대한 근사해는 강성체의 미끄럼속도, 점탄성 층의 두께, 탄성체의 영율(Eo)과 점탄성층의 時效性彈性계수(Ev)의 比, 즉 Eo/Ev 에 따라 변화함을 알 수있다.
즉, 탄성체가 점탄성층에 비하여 딱딱하면 할수록, 또 강성체 속도가 느리면 느릴수록 마찰계수는 작아진다.
그리고 物性의 지수(a)가 커지면 커질수록 근사해의 수렴 속도는 느려지게 되고 지수(a)가 1에 가까와지면 점탄성층의 탄성효과는 점성효과에 비하여 거의 무시할 수 있으며 근사해는 의미가 없어지게 된다.

목차

要約

1.Introducition

2.Formulation of Problem

3.Thick layer problem

4.Example and discussions

5.Conclusion

References

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