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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.8
- 수록면
- 1,234 - 1,245 (12page)
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An experimental study was carried out to investigate the reduced frequency effect on the near-wake of an elliptic airfoil oscillating in pitch. The airfoil was sinusoidally pitched around
the center of the chord between -5° and +25° angles of attack at an airspeed of 3.4 m/s. The chord Reynolds number and reduced frequencies were 3.3 X 10⁴, and 0.1. 0.7, respectively. Phase-averaged axial velocity and turbulent intensity profiles are presented to show the reduced frequency effects on the near-wake behind the airfoil oscillating in pitch. Axial velocity defects in the near-wake region have a tendency to increase in response to a reduced frequency during pitch up motion, whereas it tends to decrease during pitch down motion at a positive angle of attack. Turbulent intensity at positive angles of attack during the pitch up motion decreased in response to a reduced frequency, whereas turbulent intensity during the pitch down motion varies considerably with downstream stations. Although the true instantaneous angle of attack compensated for a phase-lag is large, the wake thickness of an oscillating airfoil is not always large because of laminar or turbulent separation.
the center of the chord between -5° and +25° angles of attack at an airspeed of 3.4 m/s. The chord Reynolds number and reduced frequencies were 3.3 X 10⁴, and 0.1. 0.7, respectively. Phase-averaged axial velocity and turbulent intensity profiles are presented to show the reduced frequency effects on the near-wake behind the airfoil oscillating in pitch. Axial velocity defects in the near-wake region have a tendency to increase in response to a reduced frequency during pitch up motion, whereas it tends to decrease during pitch down motion at a positive angle of attack. Turbulent intensity at positive angles of attack during the pitch up motion decreased in response to a reduced frequency, whereas turbulent intensity during the pitch down motion varies considerably with downstream stations. Although the true instantaneous angle of attack compensated for a phase-lag is large, the wake thickness of an oscillating airfoil is not always large because of laminar or turbulent separation.
목차
Abstract
1.Introduction
2.Experimental Set-up and Procedure
3.Results and Discussion
4.Conclusions
Acknowledgment
References
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