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대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제28권 제5호
발행연도
2004.5
수록면
612 - 618 (7page)

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Stereoscopic PIV measurements were made in the wind tunnel with the actual size waterjet model. The main wind tunnel provides the vehicle velocity while the secondary wind tunnel adjusts the jet issuing velocity. Experiments were performed at the range of jet to vehicle velocity ratio (JVR), 3.75 to 8.0 and the Reynolds number of 220,000 based on the jet velocity and the hydraulic diameter of the waterjet intake duct. Wall pressure distributions were measured for various JVRs. Three dimensional velocity fields were obtained at the inlet and outlet of the intake duct. It is found that severe acceleration is occurred at the lip region while deceleration is noticeable at the ramp side. The detailed three dimensional velocity fields can be used as the accurate velocity input for the CFO simulation. It is interesting to note that there are many different types of vortices in the instantaneous velocity field. It can be considered that those vortices are generated by the comer of rectangular section of the intake and Gortler vortices due to the curved wall. However, typical secondary flow with a pair of counter rotating vortex pair is clearly seen in the ensemble averaged velocity field.

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.3차원 속도 측정 영역 및 결과

4.POD 해석 결과

5.결론

후기

참고문헌

참고문헌 (8)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-014045689