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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
2002.5
수록면
642 - 647 (6page)

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The Return spring that is exposed to cyclic loading condition caused by hydraulic power in the vehicle auto transmission should give satisfaction for both stiffness and fatigue life requirements as design criteria. For ensuring these required performances in preliminary design step, the stiffness and strengtll estimation using finite element method is performed. But to examine exactly the required fatigue life, the application of the specialized fatigue life analysis program is needed. Therefore, in this study, the specialized fatigue analysis program was used to estimate fatigue life of return spring in preliminary design step and parameter study to consider geometry change and governing influence factor was carried out to achieve the required performance.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 접시스프링 설계기준

3. 접시스프링 초기모델

4. 접시스프링 개선모델

5. 결론

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