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時雙 多重經路 無線채널 環境下에서 移動局은 受信信號를 測定하여 綱에 報告함으로써 綱이 핸드오버와 같은 綱의 制御技能을 修行하도록 한다. 또한, 最大比結合利得 (maximum ratio combining gain,MRC gain)을 最大化하기 위해서 移動局은 信號세기가 가장 큰 經路를 찾아내고 그 時間옵셋 (time offset)을 빠르고 定確하게 測定해야 한다. 본 論文은 移動局이 채널經路의 信號세기를 測定하는 方法과 채널經路의 時間옵셋 을 찾는 方法을 提案한다. 또한 W-CDMA 시스템에서는 次世代 高速 패킷 서비스를 目標로 하고 있으므로, 이 때의 性能을 分析하기 위하여, 高速 패킷 서비스 環境에 맞도록 低速의 移動體 環境, 無電力制御, 送受信 안테나 다이버시티를 포함한 多重經路 環境下에서 컴퓨터 模擬實驗을 修行하여 最適의 設計 雙數값을 導出하고 그 때의 性能 改善量을 비트誤率觀點에서 보인다.
목차
요약
ABSTRACT
Ⅰ.서론
Ⅱ.시스템 모델
Ⅲ.다중경로 탐색 (multi-path search, MPS) 방법
Ⅳ.MPS에서 SIR 예측 (Estimation)
Ⅴ.검출확률 및 평균 탐색시간
Ⅵ.비트오율 성능
Ⅶ.결론
참고문헌
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