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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2001.11
수록면
730 - 736 (7page)

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본 연구에서는 안락성을 향상시키기 위하여 기존 시트의 단점을 보완하고, 장시간 주행시 피로감을 유발하는 진동의 전달을 최소화하는 방향으로 시트를 개발하고자, 인체의 특성을 고려한 진동전달 특성을 대변하는 S.E.A.T 값을 0.85에서 0.80이하로 개선하였다. 국내외 연구개발 동향 및 벤치마킹 결과를 토대로 기존 제품의 문제점을 파악하고, 이를 개선하기 위한 안락성 개선 방향을 제시하였다. 요구되는 재질 특성을 얻기 위하여 원재료 배합비(INDEX)를 변경한 4가지 재질의 표준시편과 시트를 제작하였으며, 각 재질에 대한 성능테스트를 수행하였으며 이 결과로부터 안락성 측면에서 가장 우수할 것으로 판단되는 배합비를 선정하여 양산 차량에 적용하였다.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.시트 안락성 비교분석

3.고안락성 시트 개발

4.결론

후기

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