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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2001.11
수록면
372 - 378 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2002

플라즈마 반응기구조에 따른 코로나방전 및 NO-NO₂전환특성에 관한 실험적 연구
박용성 ,  전광민 한국자동차공학회논문집 2002.11 학술저널

2001

[디젤엔진부문] 플라즈미 반응기구조에 따른 코로나방전 및 NO₂전환 특성에 관한 연구
박용성 ,  용기중 ,  엄성복 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The discharge started at lower voltage for the cathode corona than the anode corona. In contract Spark occurred higher voltage for the cathode corona. The anode corona showed higher NO to NO₂ conversion rate. The cone-hole type showed more stable discharge than the cone-plate type. As O₂ concentration increases, the NO to NO₂ conversion increases. It can be seen that the onset of combustion occurs at approximately 280℃ when using NO₂, while temperatures of around 480℃ are required to combust soot using 0₂

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치 및 실험방법

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

참고문헌

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