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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2001.11
수록면
81 - 86 (6page)

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As an alternative fuel liquified petroleum gas (LPG) has several advantages such as a higher octane number and lower pollution emissions. Recent LPG injection technology is to inject LPG in the liquid state into an intake port for increase in power and reduction of NOx. The latent heat of evaporation of LPG results in a higher volume efficiency and a lower combustion temperature. LPG also has a higher vapor pressure and lower viscosity and surface tension than diesel and gasoline fuels. These lead to different spray characteristics and make it difficult to use conventional spray models for LPG spray simulation.
In this paper a new spray model is developed for liquid phase LPG injection. It consists of two parts: the injection model considering two-phase choke flow from a nozzle and the subsequent spray model including evaporation. Experimental data of Park et al." for pure butane sprays are used for validation of the spray model. Comparison with data shows that downstream reduction in the droplet size is mainly due to breakup instead of evaporation of droplets.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. LPG 분무 모델

3. 연구 결과

4. 결론

후기

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