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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
2000.5
수록면
480 - 485 (6page)

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A impeller hub is usually made through three forging processes: forward extrusion, upsetting and finishing. The finishing process is closed die forging in which the load increases abruptly at the final stage, resulting in underfilling in the finished product due to insufficient load capacity of the press. In this study, the rigid-plastic finite element analysis was applied to the impeller hub forging process in order to optimize process and to estimate required load. As a result, two kind of improvements for the process were suggested to reduce the load requirement in the finishing process.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 기존 단조공정

3. 기존공정의 유한요소해석

4. 단조공정의 개선

5. 결론

후기

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