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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년춘계 지부학술대회논문집(대구.경북)
발행연도
2003.5
수록면
26 - 34 (9page)

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This study derived the dimensionless mathematical equations of the dynamics of hydraulic shimmy damper for automotive steering system and introduced the experimental test apparatus for the test. The characteristics of shimmy damper were demonstrated by simulations of Simulink and experiments for various frequencies of upstream ripple pressures into the damper.
The comparison of experimental and simulation results were quite close to reveal the validation of mathematical model proposed in this study. The shimmy damper typically showed low-pass filter characteristics at reversed fluid flow which means that it could alleviate the high speed ripple pressures induced by the unbalance oscillation of tire in vehicle driving.

목차

1. 서론

2. 시미댐퍼의 동역학 모델

3. 실험장치

4. 시뮬레이션 및 실험

5. 결론

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