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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제9권 제6호
발행연도
2001.11
수록면
195 - 200 (6page)

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Composites have wide applications in aerospace vehicles and automobiles because of the inherent flexibility in their design for improved material properties. Composite tubes in particular, are potential candidates for their use as energy absorbing clements in crashworthiness applications due to their high specific energy absorbing capacity and the stroke efficiency. Their failure mechanism however is highly complicated and rather difficult to analyze. This includes fracture in fibres, in the matrix and in the fibre-matrix interface in tension, compression and shear. The purpose of this study is to investigate the energy absorption character- istics of CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) tubes on static and impact tests. Static compression tests have been carried out using the static testing machine and impact tests have been carried out using the vertical crushing testing machine. Interlaminar number affect the energy absorption capability of CFRP tubes. Also, theoretical and experimental have the same value.
osites have wide applications in aerospace vehicles and automobiles because of the inherent flexibility in their design for improved material properties. Composite tubes in particular, are potential candidates for their use as energy absorbing clements in crashworthiness applications due to their high specific energy absorbing capacity and the stroke efficiency. Their failure mechanism however is highly complicated and rather difficult to analyze. This includes fracture in fibres, in the matrix and in the fibre-matrix interface in tension, compression and shear. The purpose of this study is to investigate the energy absorption character- istics of CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) tubes on static and impact tests. Static compression tests have been carried out using the static testing machine and impact tests have been carried out using the vertical crushing testing machine. Interlaminar number affect the energy absorption capability of CFRP tubes. Also, theoretical and experimental have the same value.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.시험편

3.이론해석 및 압괴실험

4.결과 및 고찰

5.결론

참고문헌

참고문헌 (0)

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