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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제9권 제6호
발행연도
2001.11
수록면
160 - 169 (10page)

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To predict busting failure in tubular hydroforming, the criteria for ductile fracture proposed by Oyane is combined with the finite element method. From the histories of stress and strain in each element obtained from finite element analysis, the fracture initiation site is predicted by mean of the criterion. The prediction by the ductile fracture criterion is applied to three hydro forming processes such as a tee extrusion, an automobile rear axle housing and lower arm. For these products, the ductile fracture integral I is not only affected by the process parameters, but also by preforming processes. All the simulation results show the combination of the finite element analysis and the ductile fracture criteria is useful in the prediction of forming limit in hydro- forming processes.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론적 배경

3.리얼 액슬 하우징(Rear axle housing)의 액압성형

4.T자 압출 액압성형

5.로어 암(lower arm)의 액압성형

6.결론

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