메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제8권 제2호
발행연도
2000.3
수록면
19 - 26 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
This paper presents the effects of initial pressure of mixture on CO, CO₂ and NOx emissions in constant volume combustion chamber. The CO, CO₂, 0₂, N₂concentrations in the chamber are determined by thermal conductivity detection (Gas-chromatograph) while the NOx concentration is measured by chemiluminescent detection (NOx Analyser). Methane-air mixture is used as premixed fuel and the measurements are taken with equivalence ratios(Φ) varing from 0.6 to 1.3, and initial pressures of methane-air mixture varing from 0.1 MPa to 0.8MPa in constant volume combustion chamber. The NOx concentration steadily increases with increasing equivalence ratio, peaks in lean flame (Φ=0.85~0.9), and then rapidly decreases. However, as the initial pressure of mixture is increased, the equivalence ratio corresponding to the point of peak [NOx) shifts towards leaner conditions. This is caused by a similar shift in the peak[CH), which is caused by the variation with pressure and equivalence ratio of the rate of CH production from CH2 and OH. The maximum combustion pressure peaks atΦ=1.05 and the CO₂ concentration peaks atΦ=0.95~1.0 while the CO concentration rises sharply at the condition of fuel-rich mixtures. This is caused by complete combustion atΦ=0.95.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 토의

4.결론

후기

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

시내버스 변속 시점에 따른 연비 개선 효과 분석
허미미 ,  김기복 ,  박진일 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 .11
CNG 단기통 엔진에서 직분사와 포트분사의 체적효율 및 연소특성 비교
송진근 ,  최민후 ,  박성욱 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 .11
정적연소기에서의 메탄-공기 혼합기의 연소특성(3) : 배기배출물
최승환 ,  전충환 ,  장영준 한국자동차공학회논문집 2004 .03

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-013989117