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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1999.8
- 수록면
- 198 - 206 (9page)
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An automobile outside rearview mirror system has been analyzed and designed to reduce vibration with a finite clement model. Modal analysis is conducted for the calculation of natural frequencies. Harmonic analysis is utilized to estimate the displacements of the glass surface under dynamic loads. The model is verified with the vibration experiment for the parts and the assembled body.
The structure of the mirror system is optimized for the robustness defined by the Taguchi concept. At first. many potential design variables are defined. Final design variables are defined. Final design variables are selected based on the amount of contribution on the objective function. That is, sensitive variables are chosen. The SN ratio in the Taguchi method is replaced by an objective function with the mean and the standard deviation of the quality characteristic. The defined objective function is appropriate in the structural design in that the vibration displacements are minimized while the robustness is improved.
The structure of the mirror system is optimized for the robustness defined by the Taguchi concept. At first. many potential design variables are defined. Final design variables are defined. Final design variables are selected based on the amount of contribution on the objective function. That is, sensitive variables are chosen. The SN ratio in the Taguchi method is replaced by an objective function with the mean and the standard deviation of the quality characteristic. The defined objective function is appropriate in the structural design in that the vibration displacements are minimized while the robustness is improved.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.후사경의 동적 해석
3.이산설계공간에서의 강건최적설계
4.후사경의 강건최적설계
5.결론
참고문헌
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