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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제3호
발행연도
1999.3
수록면
94 - 102 (9page)

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Solenoids for car applications are intended to produce spatial movement by the command pulse of ECU(Electronical Control Unit) such like static and dynamic force and holding actuated devices in their achieved positions. Solenoidal actuators are extensively used in various electrical and mechanical apparatus. Despite different functions, all solenoids share certain common properties which depending upon the basic principle of their operations. Three main parts of any solenoids are yoke (non-motive part), coil and armature(motive part). A load is usually connected to the motive armature directly or by means of some gear. Concerning the armature motion laws, the two of them are dominant: reciprocal and rotational. The latter is found presumably in relays, whereas the former has more widespread utilization. A mechanical force is generated when magnetic field is created by electric current passing through the coil. The magnetic circuit, thus, consists of the working gap and the steel region. This study describes how to design the fast driven solenoid and how to adapt in real vehicle.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론적 고찰

3.응답시간의 최적화

4.결과 및 고찰

4.결론 및 고찰

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