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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.5
수록면
109 - 115 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1999

오일유막의 연료 흡수 및 방출에 관한 연구
유상석 ,  민경덕 한국자동차공학회논문집 1999.12 학술저널
[가솔린엔진] 오일유막의 연료 흡수 및 방출에 관한 연구
유상석 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

초록· 키워드

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An oil layer fuel absorption/desorption modeling was developed. Multi- component fuel model has showed more reasonable condition than single component model. Henry's constant which is related to solubility is the most important variable in the oil layer absorption/desorption mechanism. The oil segments close to the top of the cylinder liner have more significant contribution to the fuel absorption and desorption process than other oil segments. At the warmed-up condition, the effect of the engine speed on the percent fuel absorbed/desorbed is minimal. But at low oil film temperature, percent of fuel absorbed/desorbed is decreased with increasing the engine speed because of low value of molecular diffusion coefficient of fuel. The amount of fuel trapped in the piston crevice is from 2 to 2.3 times larger than that of fuel in the oil film. However, fuel from oil film slowly desorbs into the combustion chamber compared with fuel from the piston crevices when the engine is cold

목차

ABSTRACT

1.서론

2.본론

3.결과 및 검토

4.결론

참고문헌

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