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대한건축학회 대한건축학회 논문집 - 구조계 대한건축학회논문집 - 구조계 제14권 제11호
발행연도
1998.11
수록면
39 - 46 (8page)

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철근콘크리트기둥의 경우, 적재하중 및 전도 모멘트가 증가하게 되고 지진 및 바람과 같은 횡하중에 의해 소성힌지가 발생하며 설계강도이상의 축력 을 경험하게 된다. 또한 짧은 전단스팬비로 인하여 붕괴기구의 형성과 함 께 휨전단파괴 또는 전단파괴가 발생하므로 건물의 전체적인 안전을 결정 하게 된다. 본 연구에서는 일정축력과 반전 횡하중을 받는 철근콘크리트 기둥에 초고 강도 콘크리트(870kg/cm2)를 사용하여 구조적인 성능을 파괴형태, 휨내력, 전단내력, 강성변화, 연성능력 면에서 실험적으로 평가한 결과 음과같은 결 론을 얻었다. 1. 휨내력에 있어 ACI식과, 일본건축학회식을 비교한 결과 초고강도콘크리 트 기둥의 휨내력을 비교적 잘 예측하고 있음을 알 수 있었다. 2. 연성지수(μ)의 경우 축력비 0.2인 실험체는 3.67, 축력비가 0.4인 실험체 는 2.67로나타났지만, 횡보강근량 0.58%일 때 3.67, 1.08%일 때 6.89로나타 고 있다. 3. 에너지소산지표는 SC-2A-2P와 SC-2A-4P는 7.9배, SC-2A1-2P와 SC-2A1-4P 5.1배, 일지표는 SC-2A-2P와 SC-2A-4P는 2.5 배, SC-2A1-2P와 SC-2A1-4P 8.7배로, 강성저하는 SC-2A-2P와 SC-2A-4P 는 3배, SC-2A1-2P와 SC-2A1-4P 4.42배로 나타나고 있어 기둥의 연성 에 축력이 횡보강근보다 영향이 크게 나타났다.

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