메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한건축학회 대한건축학회 논문집 - 구조계 대한건축학회논문집 - 구조계 제14권 제5호
발행연도
1998.5
수록면
311 - 320 (10page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
하프 프리캐스트 콘크리트 보와 현장타설 슬래브의 합성보에 휨하중이 작용할경우 접합면은 슬립(slip)이 발생한다. 만약 접합면 전단보강근의 강도가 보의 인장근강도 혹은 상부 콘크 리트강도보다 크지않다면 합성보의 강도는 접합면 전단보강근 강도에 의해 결정된다. 또한 스틸-콘크리트 합성보와 달리 접합면의 거친정도에 따라서 합성보내력의 증감이 가능하고 보(Web)에서 발생한 균열로인해 전단보강근의 내력이 감소한다. 일체 T형보, 4가지 변수를 가진 10개의 다른형태의 T형 합성보를 Push-Out 실험결과와 비교하여 각 변수에 따른 합성 효과를 분석한 결과 전단보강근의 계속적인 증가는 어느한계이상에서는 더 이상 합성정도에 영향을 미치지 못했으며 접합면의 거친정도에 따라 효과적인 전단보강근비는 다르게 나타났다. 또한 ACI에서 제안하고있는 “하중이 500bvd (Ib)이상일 때 전단마찰식을 적용하도록 되어있는 사항”이 타당한 것으로 나타났다.

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-540-012962832