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대한건축학회 대한건축학회 논문집 대한건축학회 논문집 제13권 제6호
발행연도
1997.6
수록면
267 - 275 (10page)

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합성구조의 철골보와 철근콘크리트구조의 접합부에 스터드볼트를 많이 이용하게 된다. 따라서 본 연구에서 는 이와 같은 접합부의 스터드길이변화와 무리스터드 사용에 따른 극한내력,변형,파괴 형상 등 역학적거동을 규명하고 무리스터드 접합부의 설계기본자료를 제시하고자 하였다. 실험연구는 실물크기의 실험체를 이용하 고 기존연구결과와 비교분석하는 방법으로 하였다. 실험결과 스터드길이 증가에 의해 뚫림전단내력의 증가로 인해 접합부의 내력이 크게 증가하였다. 그러나 인 장부에 무리스터드의 사용은 truncated pyramid파괴에 의해 내력증가는 매우 적어 무리스터드 이용에 따른 내력증가 효과를 갖기 위하여는 이를 방지하기 위한 조치가 필요하다. 하중-처짐 곡선은 단일스터드의 단순 곡선과는 상이한 파괴하중부근에 특이한 M형의 곡선으로 나타나 무리스터드의 콘크리트 파괴가 단계적으로 나타남을 보여주었다. 그리고 무리스터드를 사용한 접합부의 극한내력은 스터드 연단거리와 간격에 따른 내 력설계식과 같은 식으로 나타났다.

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