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강혜현 (Hyehyeon Kang) 논문수 · 이용수 1,685 · 피인용수 1

소속기관: 서울대학교

소속부서: 기계공학부

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학 사회과학 > 교육학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #5-cycle test mode (FTP-75, HWFET, US06, SC03, Cold FTP ); #도시평균유효압력 사이클 변동계수); #배기가스 재순환 시스템); #변동계수); #Abnormal Vibration(이상진동); #Accelerationg pedal input(가속 페달 입력); #Alternator(교류발전기); #Battery model(배터리 모델); #Capacity(용량); #care-oriented moral judgment; #Charge control logic(충전제어 로직); #Combustion Visualization(연소 가시화); #Constant volume combustion(정적 연소); #Constant volume combustion(정적연소); #Corona discharge(코로나 방전); #COV(Coefficient Of Variation; #COVimep(Coefficient of variation of IMEP; #developmental expectation; #Drivability(운전성); #Efficiency(효율); #EGR(Exhaust Gas Recirculation; #Electric energy(전기에너지); #Exhaust Gas Recirculation(배기가스 재순환); #FTP-75(공인연비모드); #Fuel cell electric bus(수소연료전기버스); #Fuel cell electric vehicle(수소연료전기자동차); #Fuel economy analysis (연료 효율 분석); #Fuel economy(연비); #Fuel efficiency(연료 효율); #HEV (하이브리드 전기 자동차); #HEV(하이브리드 전기 자동차); #High energy ignition system(고에너지 점화시스템); #Lean burn(희박연소); #Lean limit(희박 가연 한계); #Lean limit(희박가연한계); #Modeling(모델링); #OAD Pulley(OAD 풀리); #On-road driving condition(실도로); #Parallel HEV (병렬형하이브리드); #Parallel HEV(병렬형하이브리드); #Plasma ignition system(플라즈마 점화 시스템); #Power management strategy(동력관리전략); #Powersplit HEV(동력분기형 하이브리드); #Rear wheel drive(후륜 구동); #Simulation(시뮬레이션); #Start acceleration(발진 가속); #Temperature model(온도 모델); #Thermal management system(열관리 시스템); #Throttle control strategy(스로틀 제어 전략); #Torsional Vibration(비틀림 진동); #Voltage control(전압제어)

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