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김태성 (Taeseong Kim) 논문수 · 이용수 1,999 · 피인용수 1

소속기관: 대유에이텍

소속부서: 전기에너지제어연구센터

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #모터 장착 캘리퍼); #브레이크 잠김 방지 장치); #전자식 주차 브레이크); #ABS(Anti-lock Breaking System; #Automatic Transmission(자동변속기); #Autonomous(자율주행); #AUTOSAR; #Avoidance Design(회피 설계); #BMS(Battery Management System); #Cell-to-cell inconsistency; #Charging Control(충전제어); #Chattering(채터링); #Child Seat(어린이 카시트); #Cover(커버); #Current Sensor(전류센서); #Design Factor(설계인자); #DOE(실험계획법); #Dynamic Analysis(동특성 해석); #Dynamic Braking(다이나믹 브레이킹); #Dynamic Performance Evaluation(동적성능평가); #EECM(Electrical Equivalent Circuit Model); #EPB(전자주차브레이크); #EPB(Electronic Parking Brake; #EV(Electric Vehicles); #EVCC : Electric Vehicle Communication Controller(전기차 충전용 통신 컨트롤러); #Finite Element Analysis(유한요소해석); #FTP72; #Heat generation(발열); #Human sensibility ergonomics(감성공학); #HWFET; #ICA(Incremental Capacity Analysis); #Impact Analysis (충격해석); #Insertion force(삽입력); #Interior Design(실내공간 설계); #ISO IEC 15118(ISO IEC 15118); #Lever analysis(레버 분석); #Light-Weight(경량화); #Lithium-ion Battery; #Lock-in effect(잠김 효과); #lock-up area(록업 영역); #Lock-up clutch(록업 클러치); #LOF(Local Outlier Factor); #Long Rail(롱레일); #Magnetic Induction(자기유도); #MoC(Motor on Caliper; #Mono-Track(모노트랙); #Operating feeling(조작감); #Operation Feeling(조작감); #Operation Force(조작력); #Optimization(최적화); #PB Design(Plackett-Burman 설계); #PBV(목적기반자동차); #Planetary gear(유성기어); #Power Window(파워 윈도); #Relay(릴레이); #Reusable Software; #Rubber Tact(러버 텍트); #Seat(시트); #Separation force(이탈력); #Shift-by-Wire(SBW); #slip control(슬립 컨트롤); #Slip Ratio(슬립율); #Slip(슬립); #Snap-Fit(스냅핏); #Software Architecture Design; #Static Performance Evaluation(정적성능평가); #Structure Analysis(구조 해석); #Swivel Seat(스위블 시트); #Tether Anchor(고정장치); #Torque Converter(토크컨버터); #Vehicle Simulator(차량모사장치); #Wheel Lock(휠 락); #Wheel Slip(휠 슬립); #Wireless Power Transmission(무선 전력 송수신); #WLTP; #Worm Gear&Worm Rack(웜 기어&웜랙)

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