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김기창 (Ki-Chang Kim) 논문수 · 이용수 3,350 · 피인용수 8

소속기관: 현대자동차그룹

소속부서: 사운드디자인리서치랩

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #강성 배분비; #강성(Rigidity); #고강성 차체; #구조용폼(Structure foam); #대화명료도 지수; #래틀; #로드노이즈(Road noise); #방사효율; #변형 에너지; #변형에너지; #복곡면; #부쉬(Bush); #비틀림 강성; #설계 변수; #소음; #소음진동(NVH); #속도; #손실계수; #액상제진재; #역공학; #원심력과 균형을 이루는 힘; #음질; #인간청각기관; #입력점(Input point); #자동차; #재료 열화; #제진재; #조종성; #진동절연; #차량 총중량; #차음; #차체 입력점 강성; #차체입력점강성 (Body attachment stiffness); #청각반응; #최적화; #칵핏; #투과손실; #트리즈분석(Trees analysis); #하중전달경로; #흡음; #흡차음재; #Absorption; #Analysis(해석); #Annoying noise(이상소음); #Articulation Index; #Auditory Response; #B.I.W(차량골격모델); #Body Attachment Stiffness; #BSR; #Bush Isolation; #Constrained Layer Damping(구속감쇠층); #Contact force(접촉력); #Cornering Force; #Cross section(단면); #Curved Surface Panel; #Damping Material; #Damping Material(제진재); #Degradation(열화); #Design parameter(설계인자); #Design Variable; #Design(설계); #Door Slam Noise(도아 닫힘시 판넬 진동에 의한 소음); #Equivalent Material Properties(등가 물성치); #FRF Curve(주파수 응답 함수 곡선); #Friction coefficient(마찰계수); #Friction-induced vibration and noise(마찰기인 진동소음); #Gross Vehicle Weight; #Handling; #High Stiffness Body; #Human Auditory Organs; #Idle Vibration(공회전 진동); #Insulation; #Joint(결합부); #Liquid Acoustic Spray on Deadener; #Load Transfer Path; #Loss Factor; #Loss Factor(손실계수); #Mother Car(개발 차종 이전의 양산 차종); #Optimization; #Optimization(최적화); #Psychoacoustic(음향심리학); #Quality Deviation(품질 산포); #Radiation Efficienc; #Rear Seat Noise(후석 소음); #Reverse Engineering; #Sensitivity(민감도); #Sensitivity(민감도)Optimization(최적화); #Sound Package; #Sound Quality; #Sound quality metrics(음질지수); #Steering System(조항계); #Stiffness Distribution Ratio; #Stiffness(강성); #Strain Energy; #Torsional Stiffness; #Transmission Loss; #Velocity

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