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이흥규 (HeungKyu Lee) 논문수 · 이용수 647

소속기관: 현대트렌시스

소속부서: P/T해석팀

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #2 pump system(2펌프 시스템); #5-Cycle System; #습식 DCT(Wet DCT); #A/T(자동변속기); #AMESim(아메심); #AT(자동변속기); #Auto transmission(자동변속기); #Automatic Transmission (자동 변속기); #Automatic Transmission(자동변속기); #Bearing(베어링); #Capacity Factor(용량계수); #Clutch(클러치); #Cooling(냉각); #DCT(듀얼클러치); #Efficiency(효율); #Electric oil pump(전동 펌프); #EOP(전기구동펌프); #Fluid Performance(유체성능); #Fuel Efficiency; #Fuel Efficiency (연비); #Fuel efficiency(연비); #Fuel Efficiency(연비효율); #Heating(발열); #Hydraulic Circuit(유압회로도); #Hydraulic Control System(유압제어시스템); #Hydraulic system(유압시스템); #Input Current pattern(인가전류패턴); #Launching Performance(발진성능); #Leakage(누설유량); #Lock up Clutch(락업 클러치); #Looseness(이탈); #Low-flux(저유량); #Mechanical oil pump(기계 펌프); #Optimization(최적화); #Outer Race(아우터 레이스); #Power Loss Prediction(동력 손실 예측); #PPV(고압저리크솔레노이드밸브); #QPV(양방향유량제어솔레노이드밸브); #Shift Control(변속제어); #Speed Ratio(속도비); #Spool Valve(스풀밸브); #Supply Flow Rate(공급유량); #T/M Components; #Thermal Capacity(열 용량); #Torque Converter (토크 컨버터); #Torque Converter(토크 컨버터); #Torque Ratio(토크비); #Torsion damper(댐퍼); #Transmission efficiency(변속기 효율); #Transmission(변속기); #Valve Body(밸브바디); #Vehicle Performance (차량 동력성능); #Vehicle performance(차량 동력성능); #Wear(마모)

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